شاسی بلند سایز متوسط سورنتو که اولین محصول کیا در این کلاس محسوب می‌شود، برای ما ایرانیان به عنوان شاسی‌بلندی شهری و کارآمد با قابلیت‌های آفرود، آشنا و محبوب است.
نخستین نسل از این خودرو در سال ۲۰۰۲ به بازار جهانی معرفی شد و تولید آن تا سال ۲۰۰۹ ادامه پیدا کرد. اطلس خودرو این نسل از کیا سورنتو را از سال ۲۰۰۸ به بازار ایران عرضه کرد که تنها در مدت یک سال فروش، به یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای بازار کشورمان تبدیل شد.
کیا سورنتو نسل اول طراحی نسبتاً خوبی داشت و این ویژگی در کنار موتور قدرتمند و تجهیزات رفاهی نسبتاً زیاد، از مهم‌ترین عوامل محبوبیت آن بودند.
طراحی این خودرو در زمان عرضه‌اش قابل‌قبول بود، اما در بازار امروز نمی‌توان آن را خودرویی جذاب و زیبا دانست. در نمای روبرو، یک جلوپنجره کوچک دیده می‌شود و قطعات پلاستیکی دورتادور بدنه مورد استفاده قرار گرفته‌اند.
با ورود به داخل کابین، سادگی بیش‌ازحد آن مورد توجه قرار خواهد گرفت اما باتوجه‌به زمان تولیدش، این ویژگی چندان عجیب به‌نظر نمی‌رسد.
متریال به کاررفته در کابین هم بیش‌تر از جنس پلاستیک است، اما کیفیت نسبتاً خوبی دارد. فضای داخل کابین بزرگ و جادار است و پنج سرنشین بزرگ‌سال، بدون هیچ مشکلی، حتی در سفرهای طولانی، در سورنتو جای می‌گیرند. مدلی که به ایران وارد شده از امکانات کاربردی‌ای مانند شش عدد کیسه‌هوا، سیستم ترمز جلو و عقب دیسکی ( ESP ، ABS ) ، قفل مرکزی، ریموت کنترل، ایموبلایزر، پشت‌سری‌های فعال هنگام تصادف، تنظیم برقی صندلی راننده با گرم‌کن، آینه‌های تاشوی برقی با گرم‌کن، کروز کنترل، دکمه‌های کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و سنسور پارک عقب و سیستم صوتی مجهز به ۱۰ باند در نسخه استاندارد، برخوردار است.
اطلاعات موتوری
شرکت کیا در سال ۲۰۰۷، این خودرو را هم از لحاظ فنی و هم ظاهری بازطراحی کرد و حجم موتور این خودرو را تا ۳۸۰۰ سی‌سی افزایش داد. اما در کشور ما، فقط مدل دو دیفرانسیل با حجم موتور ۳۳۰۰ سی‌سی ۶ سیلندر و جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک موجود است.
سقف قدرت کیا سورنتو نسل اول با این موتور ۲۴۱ اسب‌بخار و گشتاور ۳۰۷ نیوتن‌متر و شتاب صفر تا صدش ۹.۲ ثانیه است. حداکثر این خودرو ۱۸۹ کیلومتر در ساعت ثبت شده و مصرف سوخت ترکیبی‌اش در هر ۱۰۰ کیلومتر برابر با ۱۰.۸ لیتر است.
تجربیات توکاپوت
طراحی ساده ادوات کنسول وسط شاید برای برخی افراد خیلی جالب نباشد و توی ذوق بزند؛ هرچند در زمان عرضه این خودرو کاملاً رایج و از سوی مشتریان پذیرفتنی بود.
در هر دو ردیف خودرو، کیسه هوای پرده‌ای وجود دارد و وجود کیسه هوای زانویی راننده (سفارشی) باعث می‌شود هنگام تصادف از روبه‌رو، راننده از زیرِ کمربند ایمنی سُر نخورد.
شتاب اولیه نسل اول کیا سورنتو خوب است و می‌توانید ظرف ۹.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسید. ضمن عملکرد مطلوب جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک، ترمزهای کیا سورنتو نیز عملکرد قابل‌قبولی دارند و این خودرو در سرعت‌های بالا و هنگام عبور از پیچ‌های تند، پایداری خوبی از خودش نشان می‌دهد. البته هنگام تعویض دنده از حالت P به D، صدای تقه شنیده می‌شود.
| حجم موتور | 3300 سی سی |
| قدرت موتور | 240 اسب بخار |
| تعداد سیلندر | 6 سیلندر |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب صفر تا صد | 9.5 ثانیه |
| نوع سوخت | بنزین |
| مصرف سوخت ترکیبی | 11 لیتر |
| کلاس بدنه | شاسی بلند |